PRESENTATION DE L'EXAMEN

1/ BUT DE L'EXAMEN :

Contrôler l'acquisition des connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour conduire une motocyclette en toute sécurité.

2/ CONTENU :

EPREUVE HORS CIRCULATION durée 15 mn

Elle constitue une admissibilité à l'épreuve en circulation

Elle comporte trois parties :

• test de maniabilité comprenant la maitrise de la moto sans l'aide du moteur, à allure lente et à allure rapide.
• interrogations orales : le candidat tire au sort un questionnaire parmi 20 fiches abordant trois thèmes principaux :

1. le motard et sa moto
2. le motard et les autres
3. le motard et sa formation

• interrogation orale complémentaire : c'est une question simple portant sur la réglementation et la signalisation spécifique à la moto.

EPREUVE EN CIRCULATION  durée 30 mn

L'épreuve se déroule sur des itinéraires variés comportant un circuit en agglomération et un circuit hors agglomération.

De plus, le condidat devra positionner le robinet d'essence sur la position réserve tout en roulant.

3/ SYSTEME D'EVALUATION

EPREUVE HORS CIRCULATION

La notation est symbolisée par trois lettres :

• A : satisfaisant
• B : moyen
• C : insuffisant

Pour être admis à cette épreuve, il faut avoir obtenu lors des tests de sécurité et à l'interrogation orale :

4A ; 3A+1B ; 2A+2B ; 1A+3B

C'est à dire qu'un candidat sera éliminé s'il obtient 4B ou 1C dans une épreuve.

REMARQUE

La question complémentaire ne peut pas élever la note obtenue aux fiches orales. En revanche, une réponse fausse ou ignorée abaisse cette note.

EPREUVE EN CIRCULATION

En cas de réussite à l'épreuve hors circulation, le candidat subit l'épreuve en circulation et un résultat favorable entraîne la réussite à l'examen et l'obtention du permis de conduire.